İkinci el Audi A3 1.4 TFSI 2020 alırken en çok dile getirilen konu: Ateşleme bobinleri/enjektörler ve teklemeler. Ayrıca Zamanlama zinciri/gergisi arızalı de sık raporlanıyor.
Motor: CPWA
CPWA · 1.4 TFSI · Bu araçta 2019-2020 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
Gaz motoru: mümkün olduğunca metanla sürünBu bir gaz motorudur ve mümkün olduğunca metanla sürülmesi önerilir.
Vuruntuyu önlemek için AI-98 benzin kullanınBenzin kullanırken AI-98 ile doldurun, aksi takdirde vuruntu ile karşılaşabilirsiniz.
Turboşarj wastegate aktüatörü 100.000 km'de sıkışabilirTurboşarj uzun ömürlüdür ancak wastegate aktüatörü 100.000 km'de sıkışmaya başlayabilir.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Ateşleme bobinleri/enjektörler ve teklemeler
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar, arızalı ateşleme bobinleri veya enjektörler nedeniyle düzensiz ateşleme, motor arıza lambası ve performans kaybı bildiriyor
Engine Bay
Zamanlama zinciri/gergisi arızalı
Sık duyulur
Soğukken tıkırtı veya takırtı sesiyle ilgili yaygın raporlar, zamanlama sistemi (zincir/gergi) ile ilişkilidir. Gergi kaybı, zincir kaymasına ve valf/piston senkronizasyonunun bozulmasına neden olabilir
Zamanlama zinciri
Turbo / basınç valfi sorunları
Sık duyulur
Turboşarj sisteminde (turbo, by-pass/egzoz gazı valfi veya borular) bildirilen arızalar; hızlanma sırasında güç kaybı, turbo gecikmesi, anormal ıslık sesi veya ara sıra arıza uyarılarına neden olur
Turbo
Audi A3 1.4 TFSI teknik özellikler
Audi A3 1.4 TFSI 2020 için bagaj hacmi 280 litre, yakıt tüketimi 5,4 l/100 km (şehir 6,6 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 10,8 saniye.
Bagaj hacmi
280 litre
Yakıt tüketimi
5,4 l/100 km (şehir 6,6 l/100 km · şehir dışı 4,7 l/100 km)
0–100 km/s
10,8 saniye
Azami hız
197 km/s
Lastik ebatları
205/55 R16
Yakıt deposu
50 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4313 × 1785 × 1427 mm
Audi A3 1.4 TFSI yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Audi A3 1.4 TFSI için kaynaklarda öne çıkan başlık Ateşleme bobinleri/enjektörler ve teklemeler; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde CPWA tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Ateşleme bobinleri/enjektörler ve teklemeler
Ek dikkat noktası: Zamanlama zinciri/gergisi arızalı
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Ateşleme bobinleri/enjektörler ve teklemeler. Alım kararı CPWA ve servis kayıtlarına göre değişir.
Audi A3 1.4 TFSI nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Audi A3 1.4 TFSI için sık geçen dikkat çerçevesi: Ateşleme bobinleri/enjektörler ve teklemeler. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Audi A3 1.4 TFSI kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Ateşleme bobinleri/enjektörler ve teklemeler; Zamanlama zinciri/gergisi arızalı; Turbo / basınç valfi sorunları.
Audi A3 1.4 TFSI alırken nelere dikkat etmeli?+
2020 model 1.4 TFSI alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Ateşleme bobinleri/enjektörler ve teklemeler; Zamanlama zinciri/gergisi arızalı; Turbo / basınç valfi sorunları.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Avrupa arıza kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar Avrupa arıza kayıtları ve sahibi bildirimlerinden gelir; hedef araç ile kaynak arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.