"I30 1.6 CRDi Automatic güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Hyundai I30 1.6 CRDi Automatic 2013 alırken en çok dile getirilen konu: Güçsüz hissedilen hızlanma ve düzensiz rölanti/sarsıntı.
Motor: D4FB
D4FB · 1.6 CRDi Automatic · Bu araçta 2007-2015 arası kullanıldı
Güçlü yönleri
Güvenilir ve dayanıklı dizel motor
Güvenilir Bosch yakıt sistemi
Dikkat edilecekler
İlk yıllarda turbo sorunları
Emme manifoldu hızla kurum bağlar
Zamanlama zinciri ömrü sınırlı
Motorda bilinen sorunlar
Emme manifolduİlk nesil dizellerde turboşarj kısa ömürlüydü, bazen 30.000 km'de değişti. İkinci nesil ünitelerde ilk yılda hatalı kızdırma bujileri takıldı.
Yakıt sistemiBosch yakıt sistemi güvenilirdir; sadece yakıt basınç regülatörü sık arızalanır. Ayrıca enjektörlerdeki dönüş hatları bazen çatlar veya besleme pompası arızalanır.
Emme manifoldu tıkanmasıSirkülasyon kanatlı emme manifoldu hızla kurum bağlar. En az 50.000 km'de bir, tercihen EGR valfi ile birlikte temizlenmelidir.
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Güçsüz hissedilen hızlanma ve düzensiz rölanti/sarsıntı
Sık duyulur
1.6 CRDi 128 HP motor, pürüzsüz ancak pek canlı olmayan bir yapıya sahip; bazı durumlarda itiş gücü, beklentilere kıyasla yetersiz kalıyor ve hızlanma sırasında zorlanma hissi veriyor. Ayrıca, sahipler aralıklı düzensiz rölanti ve düşük devirde hızlanma sırasında sarsıntı/titreme bildiriyor, özellikle soğukken
Engine Internal
Hyundai I30 1.6 CRDi Automatic teknik özellikler
Hyundai I30 1.6 CRDi Automatic 2013 için bagaj hacmi 528 litre, yakıt tüketimi 4,1 l/100 km (şehir 4,9 l/100 km · şehir dışı 3,7 l/100 km), 0–100 hızlanması 11,7 saniye.
Bagaj hacmi
528 litre
Yakıt tüketimi
4,1 l/100 km (şehir 4,9 l/100 km · şehir dışı 3,7 l/100 km)
0–100 km/s
11,7 saniye
Azami hız
190 km/s
Lastik ebatları
195/65 R15
Yakıt deposu
53 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4485 × 1780 × 1500 mm
Hyundai I30 1.6 CRDi Automatic yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Hyundai I30 1.6 CRDi Automatic için kaynaklarda öne çıkan başlık Güçsüz hissedilen hızlanma ve düzensiz rölanti/sarsıntı; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde D4FB tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Güçsüz hissedilen hızlanma ve düzensiz rölanti/sarsıntı
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Güçsüz hissedilen hızlanma ve düzensiz rölanti/sarsıntı. Alım kararı D4FB ve servis kayıtlarına göre değişir.
Hyundai I30 1.6 CRDi Automatic nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Hyundai I30 1.6 CRDi Automatic için sık geçen dikkat çerçevesi: Güçsüz hissedilen hızlanma ve düzensiz rölanti/sarsıntı. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Hyundai I30 1.6 CRDi Automatic kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Güçsüz hissedilen hızlanma ve düzensiz rölanti/sarsıntı.
Hyundai I30 1.6 CRDi Automatic alırken nelere dikkat etmeli?+
2013 model 1.6 CRDi Automatic alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Güçsüz hissedilen hızlanma ve düzensiz rölanti/sarsıntı.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Avrupa arıza kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar Avrupa arıza kayıtları ve sahibi bildirimlerinden gelir; hedef araç ile kaynak arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.