"3 2.0 SkyActiv-G güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 2018 alırken en çok dile getirilen konu: Normalden yüksek yağ tüketimi.
Bu yılda bulunan motorlar
Versiyona göre motor değişir; ilanda motor kodunu doğrulayın.
PE-VPS
2.0 SkyActiv-G · 2.0 SkyActiv-G (165 bg)
PEY7
2.0 SkyActiv-G · 2.0 SKYACTIV-G (165 bg)
PEXB,PEXT
2.0 SkyActiv-G · 2.0 SKYACTIV-G (121 bg)
PEXB,PEXP
2.0 SkyActiv-G · 2.0 SKYACTIV-G (165 bg)
PEX3,PEXB,PEXP
2.0 SkyActiv-G · 2.0 SKYACTIV-G (165 bg)
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Normalden yüksek yağ tüketimi
Sık duyulur
Bazı kullanıcılar, 2.0 SKYACTIV-G motorda yağ seviyesinin 12.000-15.000 km içinde maksimumdan minimuma düştüğünü bildiriyor
Engine Internal
Mazda 3 2.0 SkyActiv-G yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Mazda 3 2.0 SkyActiv-G için kaynaklarda öne çıkan başlık Normalden yüksek yağ tüketimi; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde 2.0 SkyActiv-G tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Normalden yüksek yağ tüketimi
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Normalden yüksek yağ tüketimi. Alım kararı 2.0 SkyActiv-G ve servis kayıtlarına göre değişir.
Mazda 3 2.0 SkyActiv-G nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Mazda 3 2.0 SkyActiv-G için sık geçen dikkat çerçevesi: Normalden yüksek yağ tüketimi. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Mazda 3 2.0 SkyActiv-G kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Normalden yüksek yağ tüketimi.
Mazda 3 2.0 SkyActiv-G alırken nelere dikkat etmeli?+
2018 model 2.0 SkyActiv-G alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Normalden yüksek yağ tüketimi.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Avrupa arıza kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar Avrupa arıza kayıtları ve sahibi bildirimlerinden gelir; hedef araç ile kaynak arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.