"Insignia 2.0 Turbo güvenilir mi, nelere dikkat etmeli?"
İkinci el Opel Insignia 2.0 Turbo 2010 alırken en çok dile getirilen konu: Intercooler Hortumlarında/Turbo Borularında Çatlaklar. Ayrıca Turbo/atmosferik aktüatör arızası de sık raporlanıyor.
Motor: A20
A20NHT · 2.0 Turbo · Bu araçta 2008-2010 arası kullanıldı
Motorda bilinen sorunlar
İlk yıllarda ani güç kaybıÜretimin ilk yıllarında, sahipler sık sık ani güç kaybıyla karşılaştı.
Birçok noktadan sürekli yağ sızıntısıMotor sürekli yağ sızdırıyor ve son derece fazla zayıf nokta var.
Zamanlama zinciri aşınması değişken, sık erken arızalanıyorZamanlama zinciri çok farklı şekilde aşınıyor; birçoğu düşük kilometrede değiştirmek zorunda kaldı.
+2 sorun daha motor detay sayfasında
Bilinen sorunlar ve riskler
En çok dile getirilenden başlayarak, her biri kaynağıyla.
Birinci nesil Insignia'da 2.0 Turbo motorlu modellerde, turboşarj ile intercooler arasındaki hortumlarda bozulma/çatlama bildiriliyor. Bu hortumlar çatladığında veya ayrıldığında, basınç kaçağı oluşarak güç kaybına neden olur
Turbo
Turbo/atmosferik aktüatör arızası
Sık duyulur
2.0 Turbo motorda turboşarj (aktüatör/atmosferik ve basınç sensörleri dahil) arızaları veya hataları bildiriliyor
Turbo
Opel Insignia 2.0 Turbo teknik özellikler
Opel Insignia 2.0 Turbo 2010 için bagaj hacmi 540 litre, yakıt tüketimi 8,9 l/100 km (şehir 12,9 l/100 km · şehir dışı 6,6 l/100 km), 0–100 hızlanması 7,9 saniye.
Bagaj hacmi
540 litre
Yakıt tüketimi
8,9 l/100 km (şehir 12,9 l/100 km · şehir dışı 6,6 l/100 km)
0–100 km/s
7,9 saniye
Azami hız
236 km/s
Lastik ebatları
225/55 R17
Yakıt deposu
70 litre
Boyutlar (U×G×Y)
4908 × 1858 × 1520 mm
Opel Insignia 2.0 Turbo yorumu: alınır mı, nasıl bir araba?
Opel Insignia 2.0 Turbo için kaynaklarda öne çıkan başlık Intercooler Hortumlarında/Turbo Borularında Çatlaklar; alınır mı sorusunun cevabı büyük ölçüde A20NHT tercihine ve bu başlıkların bakım/servis geçmişinde nasıl göründüğüne bağlı.
Kaynaklarda öne çıkan dikkat noktası: Intercooler Hortumlarında/Turbo Borularında Çatlaklar
Ek dikkat noktası: Turbo/atmosferik aktüatör arızası
Aynı versiyon, farklı yıl
2010
Sık sorulanlar
Opel Insignia 2.0 Turbo alınır mı?+
Tek bir evet/hayır yerine kaynaklardaki dikkat başlıklarını bakım geçmişiyle birlikte okumak daha güvenli. Bu sayfada öne çıkan başlık: Intercooler Hortumlarında/Turbo Borularında Çatlaklar. Alım kararı A20NHT ve servis kayıtlarına göre değişir.
Opel Insignia 2.0 Turbo nasıl bir araba?+
Kaynaklarda Opel Insignia 2.0 Turbo için sık geçen dikkat çerçevesi: Intercooler Hortumlarında/Turbo Borularında Çatlaklar. Detaylı kartlar bu sayfadaki bilinen sorunlar bölümünde; motor/yıl tercihini birlikte okuyun.
Opel Insignia 2.0 Turbo kronik sorunları neler?+
Kaynaklarda öne çıkan başlıklar: Intercooler Hortumlarında/Turbo Borularında Çatlaklar; Turbo/atmosferik aktüatör arızası.
Opel Insignia 2.0 Turbo alırken nelere dikkat etmeli?+
2010 model 2.0 Turbo alırken servis geçmişi, test sürüşü ve motor/şanzıman uyarılarına bakmak gerekir. En sık raporlanan konular: Intercooler Hortumlarında/Turbo Borularında Çatlaklar; Turbo/atmosferik aktüatör arızası.
Carbeak verileri nasıl toplanıyor?+
Bu sayfadaki kartlar Avrupa arıza kayıtlarından türetilir; kaynak araç ile hedef araç arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu doğrulanır. Yetersiz kanıt olan başlıklar gösterilmez.
Doğrulayamadığımız iddiayı yazmıyoruz. Kartlar Avrupa arıza kayıtları ve sahibi bildirimlerinden gelir; hedef araç ile kaynak arasında marka, yakıt, motor ve nesil uyumu kontrol edilir.